자동차 에어컨 시스템: 완전한 구매 및 워크샵 가이드

자동차 에어컨은 폐쇄 루프이며, 모든 약한 냉각 불만은 다섯 가지 하위 시스템 중 하나로 귀결됩니다.컴프레서, 컨덴서, 확장 장치, 증발기 및 공기 전달 부품은 서로 일치해야 합니다.한 부품이 크기가 낮거나 제한적이면 시스템 전체가 용량을 잃습니다.그렇기 때문에 부품별 구매가 너무 자주 실패하는 이유입니다.

이 가이드는 수입업체, 유통 업체 및 워크샵에 대한 전체 자동차 에어컨 시스템을 매핑합니다.단일 수리 베이와 전국 부품 프로그램에 적용됩니다.냉각 루프의 작동 방식과 뜨거운 기후에서 성능을 결정하는 사양을 확인할 수 있습니다.또한 냉매 및 밀봉 규칙과 공장을 떠나기 전에 선적을 보호하는 검사도 다룹니다.목표는 간단합니다.증거, 추측이 아닌 객실 AC 부품을 지정, 소싱 및 확인할 수 있어야합니다.

전체 자동차 에어컨 시스템이 냉각에 대한 천장을 설정하는 이유

냉각 용량은 루프에서 가장 약한 구성 요소로 제한됩니다.고출력 압축기는 부분적으로 막힌 콘덴서를 수정할 수 없습니다.새로운 증발기는 약한 송풍기 모터를 고칠 수 없습니다.실제로 한 번에 한 부품을 교체하는 구매자는 동일한 보증 주장을 반복합니다.

따라서 캐빈 루프를 다섯이 아닌 하나의 제품으로 취급해야합니다.차량, 기후 및 듀티 사이클로 시작하십시오.그런 다음 해당 목표에 맞는 모든 부품의 크기를 지정하십시오.이 단일 결정은 대부분의 복귀 위험을 제거합니다.

또한, 루프는 압력으로 균형을 이룹니다.냉매 흐름, 열 거부 및 열 흡수가 함께 움직여야합니다.하나를 변경하면 다른 사람들이 이동합니다.결과적으로 거의 올바른 자동차 AC 시스템이 명확하게 잘못된 시스템처럼 동작합니다.

모든 자동차 에어컨 프로그램이 다루어야하는 다섯 가지 하위 시스템

완전한 프로그램에는 5 가지 결정이 필요하며, 각각은 자체 위험과 자체 검사를 수행합니다.

첫 번째는 용량 크기 조정 및 기후 매칭입니다.열 하중, 주변 온도 및 콘덴서 공기 흐름은 차량이 보유 할 수있는 냉각량을 결정합니다.

두 번째는 냉매, 오일 및 씰링 무결성입니다.충전 중량, 오일 유형 및 조인트 품질은 해당 용량이 첫 번째 여름에서 살아남는 지 여부를 결정합니다.

세 번째는 공기 쪽 전달 및 객실 편안함입니다.기류, 벤트 디자인 및 소음은 고객이 결과를 판단하는 방법을 결정합니다.

네 번째는 약한 냉각에 대한 결함 진단입니다.증상 테이블은 불만을 부품 결정으로 바꾸고 마진을 보호합니다.

다섯 번째는 적합성 데이터 및 카탈로그 정확성입니다.모델 적용 범위와 크로스 레퍼런스 품질이 반품 률을 결정합니다.

더 작고 잘 맞는 자동차 에어컨은 일반적으로 더 크고 잘 맞지 않는 에어컨을 이길 수 있습니다.게다가,이 다섯 개의 하위 시스템은 하나의 예산을 공유합니다.과대형 압축기에 쓴 돈은 콘덴서 공기 흐름에 더 잘 쓰입니다.주문을 약속하기 전에 전체 루프를 계획하십시오.

냉각 루프가 캐빈에서 열을 내놓는 방법

루프는 압축기에서 시작됩니다.증발기에서 저압 가스를 끌어 내고 압력과 온도를 모두 높입니다.그러면 뜨거운 가스가 콘덴서에 들어갑니다.

콘덴서에서 공기 흐름은 열을 제거하고 가스는 액체가됩니다. A 자동차 AC 콘덴서가 제공하는 시장의 가장 높은 주변 온도에서 열을 거부해야합니다.따라서 표면적과 공기 흐름이 피크 압축기 출력보다 중요합니다.

다음으로, 액체는 확장 장치를 통과합니다. 자동차 에어컨 확장 밸브는 압력을 떨어 뜨리고 증발기로의 흐름을 제어합니다.막힌 밸브가 시스템을 굶어 죽입니다.막힌 밸브가 홍수됩니다.

그러면 증발기가 객실 열을 흡수하고 가스가 압축기로 돌아갑니다. 자동차 에어컨 증발기는 깨끗한 지느러미와 안정된 기류로 가장 잘 작동합니다.한편, 수신기 건조기는 잔해를 걸러내어 루프에서 수분을 제거합니다.

완전한 자동차 에어컨은 또한 먼지와 수분이 확장 장치를 공격하기 때문에 깨끗하고 마른 루프가 필요합니다.마지막으로, 압력 스위치는 회로를 보호합니다.압력이 안전 밴드 밖으로 드리프트하면 압축기를 절단합니다.결과적으로 실패한 스위치는 서둘러 기술자에게 실패한 압축기처럼 보일 수 있습니다.

냉각 용량, 열 부하 및 기후 매칭

평균적인 날이 아닌 최악의 경우를 포함해야합니다.승객과 태양 부하가있는 45 ° C의 캐빈은 시원한 아침 드라이브보다 훨씬 더 많은 열을 유지합니다.따라서 대상 시장에서 가장 뜨거운 달의 크기를 지정해야합니다.

열 부하는 네 가지 원인에서 나옵니다.점유자, 유리를 통한 태양열 이득, 객실에 들어가는 뜨거운 주변 공기 및 엔진 베이의 열이 모두 추가됩니다.또한 어두운 외관과 큰 유리 영역은 총계를 다시 올립니다.

압축기 변위가 흐름을 설정합니다. 10S11C AC 압축기경상용 플랫폼의 경우 스위프 볼륨과 풀리 비율은 주어진 엔진 속도에서 출력을 결정합니다.

그러나 변위만으로는 용량이 아닙니다.콘덴서 거부 및 증발기 공기 흐름은 해당 흐름 중 얼마나 많은 것이 캐빈 냉각 성능으로 바뀌는 지 결정합니다.결과적으로 세 부품을 세트로 선택해야합니다.

필드 데이터는 동일한 패턴을 확인합니다.동일한 부품이있는 두 대의 자동차는 종종 두 개의 여름이 지나면 다른 객실 냉각 성능을 보여줍니다.함대 및 핫 클라이밋 (Hot-Climate) 구매자는 단일 숫자가 아닌 용량 곡선을 요청해야합니다.여러 주변 온도 및 압축기 속도에서 냉각 출력을 요청하십시오.그 증거는 귀하의 시장에서 부품이 유지되는지 여부를 보여줍니다.

냉매, 오일 및 시스템 씰링

냉매 선택은 이제 모든 수출 프로그램을 형성합니다.R134a는 여전히 수리 시장을 지배하고 있지만 1,400을 넘는 지구 온난화 잠재력을 가지고 있습니다.R1234YF는 4 부근에 앉아 있으며 유럽 규칙은 새 차량 승인으로 저전위 냉매를 요구합니다.

따라서 견적을하기 전에 부품이 내장 된 냉매를 확인해야합니다.씰, 호스 및 윤활제는 두 가지 사이에서 다릅니다.실제로 혼합하면 압축기 수명이 짧아집니다.

오일 유형은 그만큼 중요합니다.PAG 오일 등급은 압축기 설계 및 냉매와 일치합니다.점도 및 첨가제 팩이 모델 별로 다르므로 일반적인 오일을 대체해서는 안됩니다.

충전 중량은 게이지 판독 값이 아닌 질량으로 설정해야합니다.규모가 진실을 말합니다.압력 게이지는 그 순간 루프가하는 일을 보여줍니다.

누출 제어는 공장 규율이며 워크샵 작업이 아닙니다.O- 링 재질, 조인트 토크 및 브레이징 품질은 조인트가 진동 및 열 사이클링에서 살아남는 지 여부를 결정합니다.동시에 수분 제어는 빙결 및 부식으로부터 확장 밸브를 보호합니다.각 차량 에어컨 시스템은 단일 프리미엄 부품보다 두 가지 습관에 따라 다릅니다.

공기 쪽 전달 및 객실 편의

추운 증발기는 공기 흐름이없는 경우 쓸모가 없습니다.송풍기는 핀을 가로 질러 충분한 공기를 밀고 환기구에서 밖으로 밀어야합니다.따라서

자동차 AC 송풍기 모터

올바른 속도 곡선을 사용하면 냉매 충전만큼 중요합니다.

덕트 설계 및 벤트 면적은 압력 강하를 설정합니다.작은 벤트는 소음을 높이고 흐름을 줄입니다.

OEM 자동차 에어컨 콘센트

올바른 블레이드 지오메트리를 사용하면 한 좌석이 아닌 객실 전체에 공기를 펼칠 수 있습니다.

공기 경로가 막힐 때마다 모든 자동차 에어컨이 용량을 잃습니다.캐빈 여과는 또 다른 제한을 추가합니다.로드 된 필터는 기류를 줄이고 건전한 자동차 AC 시스템을 잘못된 불만으로 숨 깁니다.한편, 증발기 핀 밀도는 표면적을 공기 저항과 맞 바꿉니다.균형 잡힌 자동차 AC 시스템에서이 두 효과는 사라집니다.

공기 분포는 또한 뒷 좌석에서 캐빈 냉각 성능을 결정합니다.소음도 편안함의 일부입니다.블로거 불균형 및 느슨한 덕트 클립은 고객이 먼저보고하는 덜컹 거리는 것을 만듭니다.결과적으로 조립 품질은 지각 된 품질을 결정합니다.

증상을 부품 결정으로 바꾸십시오

진단은 항상 부품 스왑이 아닌 압력 판독 및 기류로 시작해야합니다.낮은 흡입 및 저 방전은 충전 또는 제한 문제를 지적합니다.냉각이 약한 고 방전은 콘덴서 공기 흐름 또는 과충전을 가리 킵니다.

따라서 모든 서비스 키트에서 증상 테이블이 필요합니다.각 판독 값을 가능한 부분과 확인하는 테스트에 연결합니다.그 습관은 마진을 보호하고 기술자 신뢰를 구축합니다.

압축기를 비난하기 전에 클러치와 제어 밸브를 확인하십시오.마모 된 클러치 얼굴 또는 느린

컴프레서 제어 밸브

내부 실패를 모방 할 수 있습니다.마찬가지로, 드리프트 압력 스위치는 이유없이 압축기를 순환 할 수 있습니다.

결함을 확인하면 수리 수준을 선택하십시오.일부 차량에는 단일 부품이 필요합니다.다른 사람들은 플러시, 새로운 건조기 및 전체 충전이 필요합니다.고객이 가격을 듣기 전에 결정하십시오.

애프터 마켓 프로그램에 대한 피트 메인 데이터 및 카탈로그 정확도

반품은 자동차 AC 부품으로 인한 반품은 거의 없습니다.그들은 대개 피트 메인 데이터가 좋지 않습니다.치수가 정확한 부품은 목록이 잘못된 모델 연도를 가리키는 경우 고객에게 실패 할 수 있습니다.

따라서 모든 목록에는 네 가지 데이터 포인트가 필요합니다.메이크업, 모델, 엔진 및 생산 범위가 모두 나타나야하며 OEM 번호는 교차 참조로 표시됩니다.또한 사진은 마운팅 포인트 및 커넥터 유형을 보여 주어야합니다.

목록이 잘못되면 좋은 자동차 AC 부품은 여전히 실패합니다.따라서 첫 번째 샘플 순서로 피트 메인 파일을 요청하십시오.그런 다음 규모를 조정하기 전에 실제 차량에 대해 20 개의 숫자를 테스트합니다.이 단계는 비용이 적게 들며 유통 업체의 년을 먹는 반품을 방지합니다.

재료, 공정 및 규정 준수 문서

차량 에어컨 시스템은 후드 아래의 적대적인 곳에 살고 있습니다.알루미늄 합금, 브레이징 품질 및 코팅 결정은 부식 수명을 설정합니다.해안 시장은 건조한 내륙 지역보다 부식 방지가 더 필요합니다.따라서 견적을 요청할 때 운영 환경을 명시해야합니다.

테스트 증거는 상품과 함께 여행해야합니다.컴프레서 성능 곡선, 압력 테스트 레코드, 누출 테스트 기록 및 재료 인증서는 모두 귀하의 고객 주장을 지원합니다.

규정 준수 요구 사항은 시장마다 다릅니다.유럽은 CE 마킹 및 RoHS 적합성을 찾