에어컨 압축기 교체: 진단, 장착 및 워크숍 체크리스트

교체하기 전 진단

에어컨 압축기 교체는 첫 번째 결론이 아니라 마지막 결론이어야 합니다. 저희 반품 데이터와 워크숍 현장 보고서에 따르면, 압축기 중 상당 부분이 내부에 문제가 없음에도 반품됩니다. 이들은 먼저 상류 구성요소가 고장으로 인해 실패했습니다: 막힌 팽창장치, 파편으로 가득 찬 응축기, 또는 몇 달 전에 냉매가 누출된 시스템.

대부분의 경우 두 가지 질문으로 해결됩니다:

1. 압축기가 실제로 회전하는가? 클러치 플레이트가 결합되지 않으면, 고장은 압축기가 아니라 코일, 릴레이 또는 압력 스위치에 있을 수 있습니다.

1. 증상이 지속적인가, 아니면 부하 의존적인가? 공회전 시 냉각이 불량하고 고속도로에서는 회복되는 경우는 공기 흐름 또는 냉매 충전 문제를 나타냅니다. 부하 시 삐걱거리는 압축기는 내부 마모를 나타냅니다.

작업 견적을 내기 전에 두 가지 질문을 확인하십시오. 이는 고객의 비용과 귀하의 명성을 보호할 뿐만 아니라 부품이 실제로 고장난 경우 보증 청구를 보호합니다. 이 체크리스트는 올바른 단위가 선택되었다고 가정하며, 종류 및 배기량 선택은 자동차 에어컨 압축기에 대한 기본 가이드에서 다룹니다.

압축기가 실패하는 이유: 발생 빈도별 원인 순위

발생 빈도별로 실패 원인을 분류하면 진단이 집중됩니다.

오직 한 행만 진정한 내부 고장을 첫 번째 사건으로 설명합니다. 나머지는 이후 압축기를 손상시키는 시스템 문제입니다.

에어컨 압축기 교체 단계별 가이드

아래 에어컨 압축기 교체 순서는 워크숍 및 플릿 장착업자에게 권장하는 순서입니다. 어떤 단계를 건너뛰면 문제를 해결하는 대신 실패를 하류로 옮깁니다.

1. 승인된 회수 장비로 냉매를 회수합니다.

1. 분해 전 설치 상태를 사진으로 촬영하며, 배선 및 벨트 위치를 포함합니다.

1. 오래된 단위에서 배출된 오일의 양을 기록하고, 색상과 냄새를 기록합니다.

1. 벨트와 전기 커넥터를 제거하며, 핀 배열을 기록합니다.

1. 흡입 및 토출 라인을 분리하고 즉시 캡을 닫습니다.

1. 압축기를 제거하고 마운팅 브래킷에 균열이 있는지 검사합니다.

1. 오래된 단위가 기계적으로 실패한 경우 시스템을 플러싱합니다.

1. 리시버 드라이어와 팽창 밸브 또는 오리피스 튜브를 교체합니다.

1. 제조사 요구사항에 따라 지정된 오일 충전량을 추가합니다.

1. 올바른 윤활제로 새 O-링과 실링을 장착합니다.

1. 새 단위를 규격에 맞게 설치하고 토크를 조절한 후 풀리 정렬과 벨트 장력을 확인합니다.

1. 진공을 뽑고 유지한 후 누출 테스트를 수행하고, 중량으로 충전하며, 출구 온도와 압력을 기록합니다.

시간 압력으로 건너뛴 단계는 일반적으로 7, 8, 13단계이며, 이 세 단계가 재방문을 유발합니다.

시스템 플러싱: 대부분의 워크숍이 건너뛰는 단계

압축기가 기계적으로 실패하면 응축기, 라인 및 팽창장치 전체에 파편을 분포시킵니다. 이러한 루프에 새 압축기를 장착하는 것은 단기 수리입니다. 시스템 플러싱은 새 단위가 생존하는지 여부를 결정하는 단계입니다.

장비 선택보다 중요한 두 가지 실용적인 점:

• 플러싱 또는 교체. 평행 유동 응축기와 일부 마이크로 채널 설계는 내부 통로에 파편이 갇히기 때문에 신뢰성 있게 청소할 수 없습니다. 이러한 시스템에서는 플러싱 대신 새 응축기를 장착하십시오. 부품을 절약하려는 시도는 일반적으로 두 번째 압축기를 비용으로 치러야 합니다.

• 소모품 교체. 시스템이 열리면 리시버 드라이어가 포화되고, 팽창 밸브 또는 오리피스 튜브는 파편을 포착한 필터입니다. 둘 다 작업에 포함되어야 합니다.

오래된 단위가 기계적이 아닌 전기적으로 실패했고 시스템이 냉매를 유지한 경우, 전체 플러싱이 필요하지 않을 수 있습니다. 결정하기 전에 오일 샘플과 오리피스 튜브 스크린을 확인하십시오. 에어컨 압축기 클러치 고장에 대한 저희 가이드는 전기 진단 경로를 다루며, 더 넓은 에어컨 압축기 종류 참고 자료는 교체품을 주문할 때 배기량을 확인하는 데 도움이 됩니다.

오일 충전: 종류, 양 및 측정 방법

오일 충전 오류는 묵묵히 진행됩니다. 오일이 너무 적으면 압축기가 부족해져 보어에 스코어링이 생기고, 너무 많으면 증발기 벽을 코팅하여 열 전달을 감소시켜 게이지 판독으로 설명할 수 없는 약한 냉각으로 나타납니다. 오일은 고장으로 인한 파편을 운반하기 때문에 색상이 진단에 중요합니다.

작동하는 절차:

• 오래된 압축기의 오일을 배출하고 측정합니다. 제조사가 지정한 양과 비교합니다.

• 올바른 오일 종류의 지정된 충전량을 추가합니다. PAG 점도 등급은 호환되지 않습니다.

• 제조사 요구사항에 따라 오일을 분배합니다. 일부 설계는 압축기에만 오일을 요구하고 다른 설계는 어큐뮬레이터에 일부를 요구하기 때문입니다.

• PAG 오일과 광유를 혼합하지 마십시오.

• PAG는 수분을 빠르게 흡수하기 때문에 설치 전까지 압축기를 밀봉 상태로 유지하십시오.

에어컨 압축기 교체 작업지에 오일 양을 기록합니다. 단위가 보증 기간 내에 실패하면 이 기록은 공급업체가 요청하는 첫 번째 사항입니다.

리시버 드라이어, 팽창 밸브 및 오리피스 튜브

모든 에어컨 압축기 교체 작업에서 교체해야 하는 세 가지 구성요소가 있습니다.

오리피스 튜브가 있는 시스템에서 스크린은 루프 내부에서 발생한 일을 가장 잘 나타내는 지표입니다. 깨끗한 스크린은 마모 또는 오일 부족을 나타냅니다. 금속으로 가득 찬 스크린은 플러싱과 아마도 응축기가 필요한 기계적 고장을 나타냅니다.

이 세 가지를 선택 사항이 아닌 작업의 일부로 취급하십시오. 이들을 세트로 견적하는 워크숍은 동일한 고장으로 차량을 다시 보는 경우가 거의 없습니다.

진공화, 진공 유지 및 누출 테스트

진공화는 공기와 수분을 제거합니다. 둘 다 시스템에 해롭습니다: 공기는 토출 압력을 높이고, 수분은 PAG 오일과 산을 형성합니다. 빠르게 뽑았다가 해제하는 진공은 아무것도 증명하지 못합니다.

실용 기준:

• 적절한 진공 펌프로 시스템을 진공화하고 매니폴드 게이지 세트뿐만 아니라 마이크론 게이지를 확인하십시오.

• 시스템이 밀봉되었음을 보여주기 충분한 시간 동안 진공을 유지합니다. 마이크론 게이지의下降은 누출 또는 잔류 수분을 의미하며, 둘 다 충전 전 주의가 필요합니다.

• 충전 전 누출 테스트를 수행한 후, 전자 검출기와 필요한 경우 추적 염료를 사용하여 다시 테스트합니다.

여기에 소요되는 시간은 작업에서 가장 저렴한 보험입니다. 고습은 오일과 드라이어에서 수분을 제거하는 데 필요한 시간을 연장하므로 이를 고려하십시오.